車のサイズを比較アイオニック5 Lounge AWD 2022- vs MX-30 2020- 1

車のサイズを比較

アイオニック5 Lounge AWD と、MX30 を比較

アイオニック5 Lounge AWD の方が 24cm長く、333kgも重い

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ヒュンダイ

車種選択

アイオニック5 Lounge AWD 2022-

12566

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マツダ

車種選択

MX-30 2020-

18048

サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 24cm長く、333kgも重い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : MX-30 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4635mm	1890mm	1645mm
B	4395mm	1795mm	1555mm
差	+240mm	+95mm	+90mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1990kg	3000mm	6m
B	1657kg	2655mm	m
差	+333kg	+345mm	+6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	527L	5	160mm
B	L	5	mm
差	+527L	+0	+160mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : MX-30 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	105kW(143PS)	265Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	160kW(218PS)	350Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	73kWh	577km	sec
B	35.5kWh	200km	9sec
差	+37.5kWh	+377km	-9sec

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022- 12566
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。

マツダ MX-30 2020- 18048
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022-