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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、MX30 を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 57cmも長く、903kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22129

＜車選択　2台目＞

マツダ

MX-30 2020- 15672
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + MX-30 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + MX-30 2020-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + MX-30 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + MX-30 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 57cmも長く、903kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : MX-30 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4395mm 1795mm 1555mm
差 +570mm +195mm +370mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1657kg 2655mm m
差 +903kg +195mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L 5 mm
差 +621L +0 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、MX30 よりも122kW(166PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : MX-30 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 105kW(143PS)265Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 35.5kWh 200km 9sec
差 -35.5kWh -200km -9sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22129
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





マツダ MX-30 2020- 15672
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。






トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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