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IONIQ 5 Lounge AWD vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11219

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15486
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -295mm +50mm +105mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1990kg 3000mm 6m
B 1770kg 2850mm m
차 +220kg +150mm +6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 527L 5 160mm
B 450L 5 145mm
차 +77L +0 +15mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B 40kW(54PS)120Nm
차 +120kW+230Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
차 +73kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11219
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15486
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?


















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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