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Commander vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

Jeep

Commander 2022- 10428

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14421
#Commander 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#Commander 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#Commander 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : Commander 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence +29mm +4mm +22mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1658kg 2794mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -292kg +104mm -5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 7 mm
B L 5 190mm
différence +0L +2 -190mm





A : Commander 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2000cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence ---500cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



Jeep Commander 2022- 10428
Site Web du constructeur automobile
Le VUS de classe moyenne de Jeep. Le Commander n'est pas très familier, mais ce sera un changement de modèle complet du modèle qui a été vendu au Japon de 2006 à 2009. Bien que la longueur totale ne soit pas trop grande, il a trois rangées de sièges et peut accueillir sept personnes, ce qui satisfait les besoins de ceux qui veulent monter un grand nombre de personnes dans un SUV. Bien sûr, le régulateur de vitesse actif est également inclus et les équipements de sécurité avancés sont parfaits.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14421
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










Jeep Commander 2022-

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