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SOLTERRA ETSS AWD vs HARRIER PHEV
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SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
11960TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
16809| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| différence | -50mm | +5mm | -10mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 2000kg | 2850mm | 5.6m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| différence | +50kg | +160mm | -0.1m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | 475L | 5 | 210mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| différence | +475L | +0 | +20mm |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW(109PS) | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| différence | -53kW | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW(109PS) | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| différence | +40kW | - |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 71kWh | 542km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| différence | +52.9kWh | +542km | +0sec |
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
11960
Site Web du constructeur automobile
Le premier VUS électrique de Subaru. Développé en collaboration avec Toyota, bZ4X et des frères jumeaux. C'est fondamentalement le même que le bZ4X, mais les lumières et les feux arrière ont une sensation Subaru. Il est intéressant que la poignée ait une palette de changement de vitesse uniquement pour Solterra. Un toit solaire peut également être mis en place. De plus, le bZ4X ne sera disponible qu'en leasing, mais Solterra peut être acheté normalement. D'une certaine manière, Solterra semble plus attrayant que bZ4X.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
16809
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
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