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IPACE vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56085

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20831
#I-PACE 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#I-PACE 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#I-PACE 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : I-PACE 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +125mm +75mm -15mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2250kg 2990mm 5.6m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +780kg +270mm +0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 505L 5 mm
B L 5 200mm
Unterschied +505L +0 -200mm





A : I-PACE 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 200kW(272PS)348Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied +164kW+143Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 200kW(272PS)348Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +88.8kWh +470km +4.8sec



JAGUAR I-PACE 2018- 56085
Website des Autoherstellers



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20831
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




JAGUAR I-PACE 2018-

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