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NBOX G Honda SENSING vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 59248

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20765
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#N-BOX G Honda SENSING 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -1175mm -345mm +210mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 890kg 2520mm 4.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -580kg -200mm -1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 4 145mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L -1 -55mm





A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 43kW(58PS)65Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied -26kW-83Nm-


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 59248
Website des Autoherstellers

















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20765
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-

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