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LFA vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LFA 2010- 15333

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11898
#LFA 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#LFA 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#LFA 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : LFA 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied +5mm +225mm -195mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1480kg 2605mm m
B 0kg mm m
Unterschied +1480kg +2605mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : LFA 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---





LEXUS LFA 2010- 15333
Website des Autoherstellers
Ein Lexus-Supersportwagen, der seit 2010 erst seit zwei Jahren produziert wird. Der LFA, der mit dem Ziel entwickelt wurde, die Weltspitze zu werden, kostete 37,5 Millionen Yen, schrieb aber immer noch rote Zahlen. Es ist sehr beliebt und wird auch nach 10 Jahren zu einem hohen Preis gehandelt.





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11898
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.








LEXUS LFA 2010-

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