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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs PAJERO ZR




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10448

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 16420
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + PAJERO ZR 2006-2019



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + PAJERO ZR 2006-2019
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + PAJERO ZR 2006-2019






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
Unterschied -190mm +95mm -210mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2060kg 2780mm 5.7m
Unterschied +80kg +85mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 215mm
B L 7 225mm
Unterschied +0L -2 -10mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
Unterschied +102kW+139Nm-1004cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 0kWh km sec
Unterschied +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10448
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.





MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16420
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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