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CAMRY HYBRID G vs iX xDrive50




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CAMRY HYBRID G 2017- 21299

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12985
#CAMRY HYBRID G 2017- + iX xDrive50 2021-



#CAMRY HYBRID G 2017- + iX xDrive50 2021-
#CAMRY HYBRID G 2017- + iX xDrive50 2021-






A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : iX xDrive50 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
Unterschied -68mm -127mm -250mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1540kg 2825mm 5.7m
B 2530kg 3000mm m
Unterschied -990kg -175mm +5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 524L 5 145mm
B L 5 mm
Unterschied +524L +0 +145mm





A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : iX xDrive50 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
Unterschied -111.5kWh -630km -4.6sec



TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017- 21299
Website des Autoherstellers
Mit der neuen Plattform TNGA wurde sie komplett neu entwickelt, beispielsweise mit dem Antriebsstrang. Das Auto wird weltweit verkauft und hat eine größere Breite als der Toyota Crown.



BMW iX xDrive50 2021- 12985
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.












TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-

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