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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs Stinger




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17961

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

KIA

Stinger 2017- 12302
#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-



#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-
#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-






A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
Unterschied -455mm -80mm +60mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 0kg mm m
Unterschied +1360kg +2640mm +5.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 135mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +135mm





A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---





TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17961
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.



KIA Stinger 2017- 12302
Website des Autoherstellers
Eine KIA-Limousine, die von einem ehemaligen Audi-Designer und einem ehemaligen Top-Ingenieur der BMW M Sports Division entwickelt wurde. Ein Auto mit einem hohen Maß an Perfektion, das nicht besser sein soll als BMW.




TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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