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CROWN SPORTS SPORT Z vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
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CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
5158＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22310A : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| Unterschied | -20mm | -10mm | -125mm |
| Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
| B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| Unterschied | -290kg | -100mm | -0.1m |
| Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 160mm |
| B | 570L | 5 | 180mm |
| Unterschied | -570L | +0 | -20mm |
A : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| Unterschied | -3kW | -40Nm | -1cc |
| Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | - | - | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| Unterschied | -88kW | -149Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| Unterschied | -17.8kWh | -63km | -5.8sec |
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
5158
Website des Autoherstellers
Der zweite Teil der Crown-Serie von Toyota. Positionierung als Sport-SUV von Crown. Die Plattform nutzt den gleichen TNGA GA-K wie der Harrier und der RAV4. Es ist nicht mehr klar, was eine Krone ausmacht. .
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22310
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
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