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GR86 RZ vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

GR86 RZ 2021- 3540

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22291
#GR86 RZ 2021- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#GR86 RZ 2021- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#GR86 RZ 2021- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : GR86 RZ 2021-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4265mm 1775mm 1310mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
Unterschied -475mm -115mm -375mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1290kg 2575mm 5.4m
B 2100kg 2870mm 5.5m
Unterschied -810kg -295mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 237L 4 130mm
B 570L 5 180mm
Unterschied -333L -1 -50mm





A : GR86 RZ 2021-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 173kW(235PS)250Nm2387cc
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
Unterschied +33kW-11Nm-101cc


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 128kW(174PS)270Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
Unterschied -17.8kWh -63km -5.8sec



TOYOTA GR86 RZ 2021- 3540
Website des Autoherstellers
Toyotas zweitüriger Sportwagen. Er ist auch mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und trägt den Namen Hachiroku, der für „Initial D“ steht, was ihn zu einem unwiderstehlichen Auto für Sportfahrbegeisterte macht.











MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22291
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.


























TOYOTA GR86 RZ 2021-

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