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308 GT HYBRID vs NOTE ePOWER X FOUR
Peugeot
308 GT HYBRID 2022- 9998
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16266
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
Unterschied | +375mm | +155mm | -30mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
B | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
Unterschied | +440kg | +100mm | +0.4m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 340L | 5 | 120mm |
Unterschied | -340L | -5 | -120mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
Unterschied | +72kW | +147Nm | +400cc |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
Unterschied | -4kW | +40Nm |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 50kW(68PS) | 100Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | 1.5kWh | km | sec |
Unterschied | +10.6kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
9998
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
16266
Website des Autoherstellers
Nissans Flaggschiff-Kompaktheck. Ab dem Modell 2021 ist nur die Einstellung e-POWER verfügbar, und der Motor wird nur durch Stromerzeugung und vom Motor angetrieben. Der e-POWER selbst hat erhebliche Verbesserungen erfahren, und die Zeit, in der die Stromerzeugung im Motor gestoppt wurde, hat zugenommen, sodass er EV-ähnlicher geworden ist. Trotz des niedrigen Preises ist die Textur im Auto ziemlich futuristisch geworden, und es ist ein Auto geworden, das als Nissan der nächsten Generation bezeichnet werden kann.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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