#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019



#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019
#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Name Länge Breite Höhe
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
Unterschied -480mm +5mm -395mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 2060kg 2780mm 5.7m
Unterschied -400kg -100mm -0.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 7 225mm
Unterschied +0L -7 -225mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
Unterschied +1kW-11Nm-1374cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 0kWh km sec
Unterschied +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10086
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16748
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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