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iX xDrive50 vs OUTLANDER PHEV G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13208

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53372
#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : iX xDrive50 2021-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

Name Länge Breite Höhe
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
Unterschied +298mm +157mm +15mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2530kg 3000mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
Unterschied +640kg +330mm -5.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B L 5 mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 12kWh km sec
Unterschied +99.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13208
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.











MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53372
Website des Autoherstellers




BMW iX xDrive50 2021-

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