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V40 Cross Country D4 Momentum vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

V40 Cross Country D4 Momentum 2013-2019 13842

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14266
#V40 Cross Country D4 Momentum 2013-2019 + HARRIER PHEV 2023-



#V40 Cross Country D4 Momentum 2013-2019 + HARRIER PHEV 2023-
#V40 Cross Country D4 Momentum 2013-2019 + HARRIER PHEV 2023-






A : V40 Cross Country D4 Momentum 2013-2019
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4370mm 1800mm 1470mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia -370mm -55mm -190mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1550kg 2645mm 5.4m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia -400kg -45mm -0.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 324L 5 145mm
B L 5 190mm
diferencia +324L +0 -45mm





A : V40 Cross Country D4 Momentum 2013-2019
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia +10kW+181Nm-532cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec



VOLVO V40 Cross Country D4 Momentum 2013-2019 13842
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo cruzado del V40 que es popular como un hatchback de tipo ciudad. La altura es 30 mm más alta que la V40, y la distancia mínima al suelo es 10 mm más alta. También se adjunta una placa de deslizamiento, etc., lo que lo convierte en una atmósfera más robusta.























TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14266
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










VOLVO V40 Cross Country D4 Momentum 2013-2019

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