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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs AQUA GR SPORT




＜Primera selección de auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21733

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

AQUA GR SPORT 2023- 3716
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + AQUA GR SPORT 2023-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + AQUA GR SPORT 2023-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + AQUA GR SPORT 2023-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : AQUA GR SPORT 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
diferencia +475mm +125mm +95mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1150kg 2600mm 5.5m
diferencia +320kg +120mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 200mm
B L 5 140mm
diferencia +0L +0 +60mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : AQUA GR SPORT 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
diferencia +2kW+28Nm+107cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 59kW(80PS)141Nm
diferencia -23kW+64Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21733
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.



TOYOTA AQUA GR SPORT 2023- 3716
Sitio web del fabricante de automóviles
Versión GR Sport del automóvil exclusivamente híbrido de Toyota. El motor es el mismo que el del Aqua normal, pero la apariencia y la suspensión han cambiado significativamente, lo que hace que conducirlo sea más agradable. Aunque la apariencia es muy diferente, la diferencia de precio con respecto al modelo normal es de 200.000 yenes, lo que parece una gran oferta.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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