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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs HARRIER PHEV
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COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
17773TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
13443| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferencia | -365mm | -65mm | -200mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| diferencia | -590kg | -50mm | -0.6m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| diferencia | +0L | +0 | -55mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferencia | -58kW | -77Nm | -703cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferencia | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
17773
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo hatchback de estilo fastback corto. La plataforma de nueva generación, TNGA, fue adoptada para dar un paseo sólido.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13443
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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