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bZ4X Z 4WD vs CROWN CROSSOVER G




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 13373

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14622
#bZ4X Z 4WD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#bZ4X Z 4WD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#bZ4X Z 4WD 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferencia -240mm +20mm +110mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2010kg 2850mm 5.6m
B 1770kg 2850mm m
diferencia +240kg +0mm +5.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 470L 5 mm
B 450L 5 145mm
diferencia +20L +0 -145mm





A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 80kW(109PS)-
B 88kW(120PS)202Nm
diferencia -8kW-
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 80kW(109PS)-
B 40kW(54PS)120Nm
diferencia +40kW-
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 71kWh 540km sec
B kWh km sec
diferencia +71kWh +540km +0sec



TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 13373
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer SUV eléctrico de Toyota. Las grandes piezas de resina de la innovadora casa de neumáticos llaman la atención. Equipado con una batería de 71kWh, la autonomía es de 540 km en el valor de catálogo, que es un buen valor. Si es un viaje corto, puedes volver sin cobrar por el camino. Lo preocupante es que el único método de venta es KINTO (alquiler). Es bueno que el procedimiento sea sencillo, pero no puedo negar que es costoso. Si tienes un contrato de 5 años sin pago inicial y sin bonificación, tendrás que pagar unos 100.000 yenes al mes...



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14622
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?


















TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-

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