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HARRIER PHEV vs Hilux Rogue




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13147

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

Hilux Rogue 2022- 12955
#HARRIER PHEV 2023- + Hilux Rogue 2022-
#HARRIER PHEV 2023- + Hilux Rogue 2022-



#HARRIER PHEV 2023- + Hilux Rogue 2022-
#HARRIER PHEV 2023- + Hilux Rogue 2022-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : Hilux Rogue 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
diferencia -585mm +0mm -205mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 2110kg 3085mm m
diferencia -160kg -395mm +5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 190mm
B L 5 235mm
diferencia +0L +0 -45mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : Hilux Rogue 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
diferencia -20kW-281Nm-253cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13147
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.









TOYOTA Hilux Rogue 2022- 12955
Sitio web del fabricante de automóviles
Camioneta Toyota. Aunque se venderá en Australia, es un modelo que potencia aún más las prestaciones todoterreno de la Hilux. Aunque el Hilux originalmente tenía un alto rendimiento todoterreno, la altura del vehículo se incrementó en 20 mm. La vía ancha sobre el guardabarros y el guardabarros integrados con el parachoques delantero son tan geniales que no puedes creer que sean originales. Además, está equipado con un estabilizador trasero de serie y está repleto de funciones que mejoran el rendimiento de conducción. ¡Uno que quiero que vendas en Japón!






TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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