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SERENA ePOWER highway starV vs LFA




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

SERENA e-POWER highway star-V 2022 12406

＜Segunda selección de coche＞

LEXUS

LFA 2010- 14978
#SERENA e-POWER highway star-V 2022 + LFA 2010-
#SERENA e-POWER highway star-V 2022 + LFA 2010-



#SERENA e-POWER highway star-V 2022 + LFA 2010-
#SERENA e-POWER highway star-V 2022 + LFA 2010-






A : SERENA e-POWER highway star-V 2022
B : LFA 2010-

nombre longitud anchura altura
A 4765mm 1715mm 1870mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferencia +260mm -180mm +650mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1810kg 2870mm 5.7m
B 1480kg 2605mm m
diferencia +330kg +265mm +5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 8 135mm
B L mm
diferencia +0L +8 +135mm





A : SERENA e-POWER highway star-V 2022
B : LFA 2010-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 72kW(98PS)123Nm1433cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 120kW(163PS)315Nm
B --
diferencia --



NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022 12406
Sitio web del fabricante de automóviles
La minivan insignia de Nissan. En 2022, Toyota, Honda y Nissan hicieron cambios completos en el modelo de sus minivans, pero aunque todas se hicieron más grandes, solo Serena pudo entregar el modelo normal en el tamaño de 5 números. Después de todo, la minivan que cabe en el tamaño de 5 números es un buen cambio de modelo completo, pero la plataforma se hereda del modelo anterior, pero la distancia entre ejes es 10 mm más larga.
La imagen de la máscara frontal ha cambiado considerablemente, dándole una sensación de calidad. El panel del medidor es todo de cristal líquido y la pantalla es grande y avanzada. La palanca de cambios ya no está y los botones electrónicos ahora están dispuestos uno al lado del otro. Es bastante novedoso, pero una vez que te acostumbres, ¿será más fácil de usar? Como minivan, estoy feliz de asegurar el espacio.

















LEXUS LFA 2010- 14978
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.






NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022

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