#CR-V EX 2016- + 308 GT HYBRID 2022-



#CR-V EX 2016- + 308 GT HYBRID 2022-
#CR-V EX 2016- + 308 GT HYBRID 2022-






A : CR-V EX 2016-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4605mm 1855mm 1680mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
différence +185mm +5mm +205mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1590kg 2660mm 5.5m
B 1660kg 2680mm 5.3m
différence -70kg -20mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 7 200mm
B L mm
différence +0L +7 +200mm





A : CR-V EX 2016-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)240Nm-
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
différence +8kW-10Nm-


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
différence -12.1kWh -64km +0sec



HONDA CR-V EX 2016- 16586
Site Web du constructeur automobile





Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9900
Site Web du constructeur automobile
La berline du segment C de Peugeot renaît. L'emblème Peugeot a également été repensé. Le corps est devenu un peu plus grand et est devenu bien. Pendant longtemps, l'écran de navigation de Peugeot était un peu petit et je ne pouvais pas effacer le sentiment de l'ancienne génération, mais il a finalement été renouvelé et on se croirait dans un cockpit moderne. Couplé à la direction de petit diamètre, il est assez bien fini. Il a également des commandes vocales, mais il semble un peu lent. Avec l'ajout d'un hybride rechargeable qui ne peut fonctionner qu'avec un moteur de 64 km, la prise en compte de l'environnement progresse également.




HONDA CR-V EX 2016-

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