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EQA 250 vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQA 250 2021- 33408

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14190
#EQA 250 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#EQA 250 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#EQA 250 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#EQA 250 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : EQA 250 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -277mm -21mm -40mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2040kg 2729mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence +90kg +39mm -5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 340L 5 mm
B L 5 190mm
différence +340L +0 -190mm





A : EQA 250 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B 18.1kWh km sec
différence +61.7kWh +426km +8.9sec



Mercedes-Benz EQA 250 2021- 33408
Site Web du constructeur automobile
SUV compact Mercedes-Benz EV. Les véhicules électriques déjà sur le marché ont EQC, mais ce sont des SUV assez grands. D'autre part, EQA est un véhicule électrique un peu plus abordable et un peu plus abordable. Bien que l'extérieur et l'intérieur soient similaires à GLA, j'aime le fait qu'il ait une sensation avancée en tant que véhicule électrique.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14190
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










Mercedes-Benz EQA 250 2021-

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