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XC40 T4 AWD Momentum vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC40 T4 AWD Momentum 2018- 18927

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14270
#XC40 T4 AWD Momentum 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#XC40 T4 AWD Momentum 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#XC40 T4 AWD Momentum 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#XC40 T4 AWD Momentum 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : XC40 T4 AWD Momentum 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -315mm +20mm +0mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1610kg 2700mm 5.7m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -340kg +10mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 460L 5 210mm
B L 5 190mm
différence +460L +0 +20mm





A : XC40 T4 AWD Momentum 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)300Nm1968cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence +10kW+81Nm-532cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



VOLVO XC40 T4 AWD Momentum 2018- 18927
Site Web du constructeur automobile
VUS urbain Volvo. Volvo est le plus petit SUV et est un modèle de voiture populaire qui a également été sélectionné pour la voiture européenne de l'année 2018. La longueur totale est courte, mais la largeur totale est un peu grande.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14270
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










VOLVO XC40 T4 AWD Momentum 2018-

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