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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs Stinger




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17943

＜Sélection de la deuxième voiture＞

KIA

Stinger 2017- 12283
#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-



#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-
#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-






A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
différence -455mm -80mm +60mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 0kg mm m
différence +1360kg +2640mm +5.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 135mm
B L mm
différence +0L +5 +135mm





A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
différence ---





TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17943
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.



KIA Stinger 2017- 12283
Site Web du constructeur automobile
Une berline KIA développée par un ancien designer Audi et un ancien ingénieur supérieur de la division BMW M Sports. Une voiture avec un haut degré de perfection qui ne serait pas meilleure que BMW.




TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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