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COROLLA HYBRID GX vs PAJERO SPORT




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18871

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15363
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + PAJERO SPORT 2017-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + PAJERO SPORT 2017-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + PAJERO SPORT 2017-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
différence -330mm -70mm -400mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1350kg 2640mm 5m
B 2045kg 2800mm 218m
différence -695kg -160mm -213m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 429L 5 130mm
B L mm
différence +429L +5 +130mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 162kW(220PS)--
différence ---





TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18871
Site Web du constructeur automobile
En adoptant la TNGA comme plate-forme, tous ont été repensés et la qualité de conduite s'est considérablement améliorée.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15363
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.




TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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