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COROLLA Cross Hybrid vs HARRIER PHEV
TOYOTA
COROLLA Cross Hybrid 2020- 18721
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 13306
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
différence | -280mm | -30mm | -40mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
différence | -565kg | -50mm | -0.5m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | L | 5 | 190mm |
différence | +0L | +0 | -190mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
différence | -58kW | -77Nm | -702cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
différence | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
18721
Site Web du constructeur automobile
Version SUV de la Corolla. Il existe également une spécification hybride, et alors que la cylindrée est de 1800 cm3, la sortie est supprimée et la puissance du moteur est ajoutée pour obtenir à la fois une conduite puissante et une efficacité énergétique. Non vendu au Japon.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13306
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
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