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RAIZE G vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

RAIZE G 2019- 23286

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13254
#RAIZE G 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#RAIZE G 2019- + HARRIER PHEV 2023-



#RAIZE G 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#RAIZE G 2019- + HARRIER PHEV 2023-






A : RAIZE G 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -745mm -160mm -40mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 970kg 2525mm 5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -980kg -165mm -0.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 449L 5 185mm
B L 5 190mm
différence +449L +0 -5mm





A : RAIZE G 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 72kW(98PS)140Nm996cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence -58kW-79Nm-1504cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAIZE G 2019- 23286
Site Web du constructeur automobile
Le nouveau SUV RIZE compact de Toyota, qui a été fourni par Daihatsu sur OEM et lancé en 2019. Au Japon, c'est un modèle très populaire qui deviendra le premier numéro d'immatriculation des voitures neuves au premier semestre 2020.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13254
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










TOYOTA RAIZE G 2019-

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