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LAUREL hard top 2000 GL6 vs RAV4 PRIME




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11942

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 23544
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + RAV4 PRIME 2020-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + RAV4 PRIME 2020-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + RAV4 PRIME 2020-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : RAV4 PRIME 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
différence -100mm -185mm -270mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 1900kg 2690mm 5.5m
différence -1900kg -2690mm -5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 5 195mm
différence +0L -5 -195mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : RAV4 PRIME 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11942
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.







TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 23544
Site Web du constructeur automobile
Le premier PHEV (véhicule hybride rechargeable) en tant que SUV de Toyota. La puissance du système dépasse la voiture hybride RAV4 d'environ 84 chevaux, soit 306 chevaux, ce qui est le niveau le plus élevé de sa catégorie. La performance d'accélération est de 5,8 secondes à 0-60 miles par heure (0-96 km / h), ce qui est 2 secondes plus rapide que le véhicule hybride RAV4. Un PHEV puissant qui peut utiliser pleinement la puissance de l'électricité.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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