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LAUREL hard top 2000 GL6 vs LAND CRUISER PRAD 2.8TX




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11891

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- 27279
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4825mm 1885mm 1850mm
différence -325mm -215mm -435mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 2090kg 2790mm 5.8m
différence -2090kg -2790mm -5.8m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 7 220mm
différence +0L -7 -220mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 120kW(163PS)246Nm2693cc
différence ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11891
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.







TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- 27279
Site Web du constructeur automobile
Déchargeur à grande échelle Toyota. Le moteur est également un SUV haut de gamme, avec diesel et essence disponibles et sièges et modèles à trois rangées disponibles.








NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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