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OUTLANDER PHEV G vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53815

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18000
#OUTLANDER PHEV G 2012- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
différence +280mm +20mm +220mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1360kg 2640mm 5.1m
différence +530kg +30mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L 5 135mm
différence +0L +0 -135mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence +15kW+44Nm+201cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
différence +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53815
Site Web du constructeur automobile



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18000
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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