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iX xDrive50 vs 308 GT HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13884

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9964
#iX xDrive50 2021- + 308 GT HYBRID 2022-



#iX xDrive50 2021- + 308 GT HYBRID 2022-
#iX xDrive50 2021- + 308 GT HYBRID 2022-






A : iX xDrive50 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
différence +533mm +117mm +220mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2530kg 3000mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
différence +870kg +320mm -5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L mm
différence +0L +5 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 12.09kWh 64km sec
différence +99.4kWh +566km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13884
Site Web du constructeur automobile
Un pur EV dont la sortie est prévue en tant que SUV de BMW en 2021. Tout en conservant l'image de la calandre, caractéristique de BMW, en tant que panneau intelligent, divers capteurs sont intégrés à l'intérieur pour permettre une conduite automatique délicate. De plus, en optimisant la communication 5G, une assistance à la conduite automatique et au stationnement plus avancée peut être effectuée. L'i3 était également un excellent véhicule électrique, mais BMW a également créé un véhicule électrique encore meilleur.











Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9964
Site Web du constructeur automobile
La berline du segment C de Peugeot renaît. L'emblème Peugeot a également été repensé. Le corps est devenu un peu plus grand et est devenu bien. Pendant longtemps, l'écran de navigation de Peugeot était un peu petit et je ne pouvais pas effacer le sentiment de l'ancienne génération, mais il a finalement été renouvelé et on se croirait dans un cockpit moderne. Couplé à la direction de petit diamètre, il est assez bien fini. Il a également des commandes vocales, mais il semble un peu lent. Avec l'ajout d'un hybride rechargeable qui ne peut fonctionner qu'avec un moteur de 64 km, la prise en compte de l'environnement progresse également.




BMW iX xDrive50 2021-

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