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BT50 vs PAJERO SPORT




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

BT-50 2020- 18195

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15300
#BT-50 2020- + PAJERO SPORT 2017-



#BT-50 2020- + PAJERO SPORT 2017-
#BT-50 2020- + PAJERO SPORT 2017-






A : BT-50 2020-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
différence +455mm +55mm -45mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 3125mm 6.1m
B 2045kg 2800mm 218m
différence -2045kg +325mm -211.9m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L mm
différence +0L +5 +0mm





A : BT-50 2020-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)450Nm-
B 162kW(220PS)--
différence -22kW--





MAZDA BT-50 2020- 18195
Site Web du constructeur automobile
Une camionnette avec un nouveau design MAZDA. Cela ressemble à MAZDA, mais c'est en fait un OEM ISUZU D-MAX. Même les équipementiers ont une atmosphère ZAZDA solide, avec une apparence sportive et une texture intérieure de style MAZDA.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15300
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.




MAZDA BT-50 2020-

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