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EQC 400 4MATIC vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57975

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13487
#EQC 400 4MATIC 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#EQC 400 4MATIC 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#EQC 400 4MATIC 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza +30mm +70mm -35mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza +545kg +185mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 500L 5 130mm
B L 5 190mm
differenza +500L +0 -60mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 18.1kWh km sec
differenza +66.9kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57975
Sito web del produttore di automobili



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13487
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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