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EQC 400 4MATIC vs PAJERO SPORT




＜Prima selezione di auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56848

＜Seconda selezione di auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14622
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO SPORT 2017-



#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO SPORT 2017-
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO SPORT 2017-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
differenza -55mm +110mm -210mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2045kg 2800mm 218m
differenza +450kg +75mm -212.4m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 500L 5 130mm
B L mm
differenza +500L +5 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 162kW(220PS)--
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
differenza +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56848
Sito web del produttore di automobili



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14622
Sito web del produttore di automobili
Sebbene il Pajero sia stato interrotto, il PAJERO SPORT è venduto in tutto il mondo. La guida fuoristrada è un prodotto di prima classe con un diesel pulito e una struttura del telaio.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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