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EQC 400 4MATIC vs PAJERO ZR




＜Prima selezione di auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57364

＜Seconda selezione di auto＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 15940
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019



#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome lunghezza larghezza altezza
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
differenza -130mm +80mm -245mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2060kg 2780mm 5.7m
differenza +435kg +95mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 500L 5 130mm
B L 7 225mm
differenza +500L -2 -95mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 0kWh km sec
differenza +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57364
Sito web del produttore di automobili



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 15940
Sito web del produttore di automobili
Il telaio è un corpo monoscocca incorporato con telaio a scala (il corpo monoscocca è saldato al telaio a scala che penetra nella parte anteriore e posteriore). Sebbene fosse orgoglioso delle elevate prestazioni di corsa su strada accidentata, fu interrotto a causa dei tempi.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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