#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
differenza -330mm -25mm -290mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2060kg 2780mm 5.7m
differenza -590kg -60mm -0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B L 7 225mm
differenza +0L -2 -25mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
differenza -62kW-113Nm-1375cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 0kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21526
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16118
Sito web del produttore di automobili
Il telaio è un corpo monoscocca incorporato con telaio a scala (il corpo monoscocca è saldato al telaio a scala che penetra nella parte anteriore e posteriore). Sebbene fosse orgoglioso delle elevate prestazioni di corsa su strada accidentata, fu interrotto a causa dei tempi.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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