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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs IPACE




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20813

＜Seconda selezione di auto＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56064
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + I-PACE 2018-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + I-PACE 2018-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + I-PACE 2018-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : I-PACE 2018-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4695mm 1895mm 1565mm
differenza -125mm -75mm +15mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2250kg 2990mm 5.6m
differenza -780kg -270mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 505L 5 mm
differenza -505L +0 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : I-PACE 2018-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 200kW(272PS)348Nm
differenza -164kW-143Nm
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 200kW(272PS)348Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 90kWh 470km 4.8sec
differenza -88.8kWh -470km -4.8sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20813
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



JAGUAR I-PACE 2018- 56064
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