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OUTLANDER PHEV G vs iX xDrive50




＜Prima selezione di auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53086

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13084
#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : iX xDrive50 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
differenza -298mm -157mm -15mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2530kg 3000mm m
differenza -640kg -330mm +5.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 mm
B L 5 mm
differenza +0L +0 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
differenza -99.5kWh -630km -4.6sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53086
Sito web del produttore di automobili



BMW iX xDrive50 2021- 13084
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.












MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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