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iX xDrive50 vs 308SW GT Line BlueHDi




＜Prima selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13261

＜Seconda selezione di auto＞

Peugeot

308SW GT Line BlueHDi 2014- 54734
#iX xDrive50 2021- + 308SW GT Line BlueHDi 2014-



#iX xDrive50 2021- + 308SW GT Line BlueHDi 2014-
#iX xDrive50 2021- + 308SW GT Line BlueHDi 2014-






A : iX xDrive50 2021-
B : 308SW GT Line BlueHDi 2014-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4275mm 1805mm 1470mm
differenza +678mm +162mm +225mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2530kg 3000mm m
B 1410kg 2620mm 5.2m
differenza +1120kg +380mm -5.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 mm
B 610L 5 120mm
differenza -610L +0 -120mm





A : iX xDrive50 2021-
B : 308SW GT Line BlueHDi 2014-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 96kW(131PS)300Nm-
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
differenza +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13261
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.











Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014- 54734
Sito web del produttore di automobili




BMW iX xDrive50 2021-

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