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iX xDrive50 vs BERLINGO FEEL BlueHDi




＜Prima selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12948

＜Seconda selezione di auto＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50207
#iX xDrive50 2021- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
#iX xDrive50 2021- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-



#iX xDrive50 2021- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
#iX xDrive50 2021- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-






A : iX xDrive50 2021-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
differenza +548mm +117mm -155mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2530kg 3000mm m
B 1610kg 2785mm 5.6m
differenza +920kg +215mm -5.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 mm
B 597L 5 160mm
differenza -597L +0 -160mm





A : iX xDrive50 2021-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
differenza +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 12948
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.











CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50207
Sito web del produttore di automobili
Citroen MPV. La base è un veicolo commerciale, ma ha aggiunto una serie di attrezzature che la famiglia può comodamente utilizzare, come un tetto panoramico in vetro.






BMW iX xDrive50 2021-

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