車のサイズを比較
A4 1.4 TFSI と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較
A4 1.4 TFSI の方が 18cm長く、20kg軽い
＜車選択 1台目＞
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ジープアウディ
A4 1.4 TFSI 2016-
17475＜車選択 2台目＞
ルノー
アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
20800サイズ比較
A4 1.4 TFSI の方が 18cm長く、20kg軽い
A : A4 1.4 TFSI 2016-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4750mm | 1840mm | 1430mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| 差 | +180mm | +20mm | -150mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1450kg | 2825mm | 5.5m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| 差 | -20kg | +105mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 480L | 5 | 140mm |
| B | L | 5 | 200mm |
| 差 | +480L | +0 | -60mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 455万円 | 0km/L | |
| B | 429万円 | 0km/L | |
| 差 | +26万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、A4 1.4 TFSI の方が 41kW(56PS)出力が高い
A : A4 1.4 TFSI 2016-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 250Nm | 1394cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| 差 | +41kW | +102Nm | -203cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| 差 | -1.2kWh | +0km | +0sec |
アウディ A4 1.4 TFSI 2016-
17475
車メーカーWEBサイト
アウディのプレミアムセダン。プラットフォームはフォルクスワーゲングループのエンジン縦置きのモジュラープラットフォーム、MLBを採用。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
20800
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
アウディ A4 1.4 TFSI 2016-
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