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ES 300h と、BT50 を比較


ES 300h の方が 30.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 13893

＜車選択　2台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17356
#ES 300h 2018- + BT-50 2020-



#ES 300h 2018- + BT-50 2020-
#ES 300h 2018- + BT-50 2020-



サイズ比較
ES 300h の方が 30.5cmも短い

A : ES 300h 2018-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
差 -305mm -5mm -345mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 0kg 3125mm 6.1m
差 +1680kg -255mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +599万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、BT50 よりも79kW(107PS)も出力が高い

A : ES 300h 2018-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B 140kW(190PS)450Nm-
差 -9kW-229Nm-

EV性能比較



レクサス ES 300h 2018- 13893
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。



マツダ BT-50 2020- 17356
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




レクサス ES 300h 2018-

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