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ID.4 と、BT50 を比較


ID.4 の方が 65.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22825

＜車選択　2台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17059
#ID.4 2020- + BT-50 2020-



#ID.4 2020- + BT-50 2020-
#ID.4 2020- + BT-50 2020-



サイズ比較
ID.4 の方が 65.5cmも短い

A : ID.4 2020-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
差 -655mm +30mm -190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 0kg 3125mm 6.1m
差 +1950kg -360mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 140kW(190PS)450Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B kWh km sec
差 +82kWh +500km +0sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22825
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





マツダ BT-50 2020- 17059
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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