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GS と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較


GS の方が 25.5cm長く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GS 2012-2020 13632

＜車選択　2台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59399
#GS 2012-2020 + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



#GS 2012-2020 + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
#GS 2012-2020 + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



サイズ比較
GS の方が 25.5cm長く、130kgも重い

A : GS 2012-2020
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1840mm 1455mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
差 +255mm +25mm -260mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1650kg mm 5.3m
B 1520kg 2670mm 5.4m
差 +130kg -2670mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 520L 5 220mm
差 -520L -5 -220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 286万円 0km/L
差 -286万円 +0km/L

最高出力比較


A : GS 2012-2020
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
差 ---

EV性能比較



レクサス GS 2012-2020 13632
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59399
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。





レクサス GS 2012-2020

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