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LFA と、エンゲルベルク ツアラー コンセプト を比較


LFA の方が 49.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LFA 2010- 14575

＜車選択　2台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15190
#LFA 2010- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019



#LFA 2010- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
#LFA 2010- + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019



サイズ比較
LFA の方が 49.5cmも短い

A : LFA 2010-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 5000mm 2000mm 0mm
差 -495mm -105mm +1220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2605mm m
B 0kg mm m
差 +1480kg +2605mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : LFA 2010-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



レクサス LFA 2010- 14575
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。





三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15190
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。




レクサス LFA 2010-

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