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UX300e と、LFA を比較


UX300e の方が 1cmだけ短く、320kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

UX300e 2021- 14909

＜車選択　2台目＞

レクサス

LFA 2010- 14743
#UX300e 2021- + LFA 2010-



#UX300e 2021- + LFA 2010-
#UX300e 2021- + LFA 2010-



サイズ比較
UX300e の方が 1cmだけ短く、320kgも重い

A : UX300e 2021-
B : LFA 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1840mm 1520mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
差 -10mm -55mm +300mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1800kg 2640mm 5.2m
B 1480kg 2605mm m
差 +320kg +35mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 367L 5 mm
B L mm
差 +367L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : UX300e 2021-
B : LFA 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)300Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 54.3kWh km 7.5sec
B kWh km sec
差 +54.3kWh +0km +7.5sec



レクサス UX300e 2021- 14909
車メーカーWEBサイト
レクサス初のEV。バッテリー容量は５４.３kWhと、テスラの半分程度なので、都市部の移動に絞った想定のよう。価格を抑えるため？



レクサス LFA 2010- 14743
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。






レクサス UX300e 2021-

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