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IS 300 と、アルテオン を比較


IS 300 の方が 18.5cm短く、60kg軽い

<車選択 1台目>

レクサス

IS 300 2013- 13255

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15493
#IS 300 2013- + アルテオン 2017-



#IS 300 2013- + アルテオン 2017-
#IS 300 2013- + アルテオン 2017-



サイズ比較
IS 300 の方が 18.5cm短く、60kg軽い

A : IS 300 2013-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4680mm 1810mm 1430mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
-185mm -65mm -5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1640kg 2800mm 5.2m
B 1700kg mm m
-60kg +2800mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L mm
+0L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 0km/L
B 万円 0km/L
+480万円 +0km/L

最高出力比較


A : IS 300 2013-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較



レクサス IS 300 2013- 13255
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルクラス4ドアセダン。FRの軽量・高剛性ボディ。押す感触や操作音にまでこだわったスイッチ類と、金属のバーを指でなぞって室温を調節できる静電式温度調整スイッチを採用。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15493
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




レクサス IS 300 2013-

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