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IS 300 と、E208 Allure を比較


IS 300 の方が 62.5cmも長く、150kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

IS 300 2013- 13663

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12363
#IS 300 2013- + E-208 Allure 2019-



#IS 300 2013- + E-208 Allure 2019-
#IS 300 2013- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
IS 300 の方が 62.5cmも長く、150kgも重い

A : IS 300 2013-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1810mm 1430mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +625mm +65mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1640kg 2800mm 5.2m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 +150kg +260mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 265L 5 145mm
差 -265L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 +91万円 +0km/L

最高出力比較


A : IS 300 2013-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
差 -50kWh -403km +0sec



レクサス IS 300 2013- 13663
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルクラス4ドアセダン。FRの軽量・高剛性ボディ。押す感触や操作音にまでこだわったスイッチ類と、金属のバーを指でなぞって室温を調節できる静電式温度調整スイッチを採用。



プジョー E-208 Allure 2019- 12363
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




レクサス IS 300 2013-

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